TMLand : Cronaca locale

Sequestrati per 50 min senza essere informati.
Ferrovie Sud Est: Arrivano i primi guasti su i nuovi treni ATR220
di Salvatore Capotorto

I nuovi treni ATR220 della FSE (foto di Salvatore Capotorto)
Sembra proprio vero quando si dice che "il viaggiatore è sempre l'ultima ruota del carro".
Quanto accaduto questa mattina sul treno delle 7,56 conferma che il brutto vizio di non informare l'utenza di alcuni disagi incorsi inaspettatamente, non riesce ad essere eliminato.
Oggi, si è avuta la prova che il lupo può cambiare il pelo, ma quel modo di comportarsi nei confronti di un centinaio di persone che scelgono di viaggiare su di un mezzo pubblico, non vuole essere proprio messo da parte.
Ne una parola, ne una segnalazione è giunta ai pendolari che per 50 minuti sono rimasti chiusi sui nuovi treni ATR220.
Eppure quel treno dopo 10 min di attesa nella stazione di Triggiano si era mosso, aveva preso molto lentamente la via per Bari, fermandosi poi in aperta campagna per ben 40 minuti ad osservare lo stupendo panorama fatto di tendoni d'uva.
Ma nulla! Il personale della FSE, si muoveva avanti e indietro con molta agitazione senza dare un minimo accenno di cosa era successo, pur disponendo di un nuovissimo sistema interfonico da 500 Watt, utilizzato raramente solo per annunciare la buona giornata.
Poi all'improvviso, "eccolo si muove!"
Giunge alla stazione di Mungivacca dove troviamo un'altra composizione ferma sul quarto binario ed i passeggeri a terra.
Possibile!?! E' già successo? Si è già guastato dopo neanche un mese di servizio?
Ebbene si, la conferma arriva dal personale della FSE di Mungivacca che mi spiegano che il nuovo treno della ditta polacca PESA, si era guastato dopo aver impegnato la linea ferroviaria per Triggiano, mandando in tilt l'intero sistema.
Ecco siamo alle solite, cominciano i guasti, gli inconvenienti anche su questi nuovi mezzi.
Ma almeno informino la clientela dei disagi, o non possono farlo perché non sanno come si accende l'interfono?
10/04/2009

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